直流马达电机上都是需要用到磁铁的,这点我们知道,但所用的磁铁材料也有多种多样,那么直流马达电机通常用的是什么磁铁呢?接下来我们来介绍介绍。
直流电机马达目前主要使用钕铁硼强磁材料,主要有烧结钕铁硼磁瓦跟粘结钕铁硼磁环。用烧结钕铁硼做马达磁铁的永磁电机尺寸小, 重量轻,力矩-惯量比高,伺服系统响应高,功率和速率/重量比高,启动力矩高,节省用电。
用粘结钕铁硼的优势:成本低、便于组装、提高电机效率。
电机用磁铁的形状大多是瓦型,圆环或梯形, 可用于不同的马达电机中,譬如永磁电机, 交流电机,直流电机,线性电机,无刷电机等. 人们通常运用马达磁铁和电机磁铁的吸引力和排斥力来驱动, 一般都会选择径向对称充磁的瓦型马达磁铁来拼成环形,因为烧结钕铁硼是各向异性的材料,做成复杂的磁化方向比较困难。目前,也有烧结钕铁硼马达磁铁的放射型充磁产品,但是对尺寸牌号都有诸多限制,而且磁性能极不稳定,一致性非常不好,同时模具线圈和充磁夹具都很昂贵。
目前,电机磁铁的需求量非常大,磁铁是其核心部件, 在微特电机,中小型电机和大型发电机中,都可以采用钕铁硼永磁材料。
特殊用途也使用钐钴材质磁铁,低端的产品使用铁氧体磁瓦。
除此之外,还有使用注塑铁氧体磁环的、烧结铁氧体多极磁环等等,这些要看客户的设计。 电动车子电机一般是用镀镍或者镀环氧树脂的钕铁硼磁瓦组成的,一般要能耐120度以上的高温所以是用SH以上的料做的,里面除了稀土金属钕,铁,硼,以外还有镝,镨,铽,钴等添加配方成分,有些人是专门回收电机上的磁铁来回收这些金属的。
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